ดีคิดให้

ค้นหาเครื่องมือ

คำนวณค่าชาร์จรถ EV

คำนวณค่าชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่บ้านและสถานีชาร์จ เทียบกับค่าน้ำมัน

วางงบชาร์จและระยะทางก่อนออกเดินทาง

ชาร์จครั้งนี้เท่าไร วิ่งได้อีกเท่าไร?

ดูค่าชาร์จ พลังงานที่คิดเงิน และเทียบค่าพลังงานกับรถน้ำมัน

ค่าไฟ · เวลา · ระยะทาง
01

แบตเตอรี่และเป้าหมาย

ใช้ความจุแบตที่ใช้งานได้จากสเปกรถ

02

ค่าไฟและรายละเอียดการชาร์จ

กรอกราคาจากบิลหรือผู้ให้บริการที่คุณใช้

ตัวอย่างราคาใช้สาธิต ไม่ใช่อัตราปัจจุบัน หากต้องการยอดรวมภาษีให้ใช้ราคาต่อหน่วยที่รวมภาษีแล้ว

ค่าเริ่มต้นเป็นค่าตัวอย่าง ปรับให้ตรงกับรถ กำลังชาร์จและอัตราสิ้นเปลืองเว้นว่างได้หากต้องการดูเฉพาะค่าใช้จ่าย

03

เทียบรถน้ำมัน

ไม่บังคับ กรอกสองช่องเพื่อเทียบค่าพลังงานต่อ 100 กม.

สรุปการชาร์จของคุณ

กรอกข้อมูลแล้วกด “คำนวณค่าชาร์จ EV”

กรอกความจุแบต ช่วงแบต และค่าไฟ แล้วกดคำนวณ

สินค้าแนะนำ
นาฬิกาข้อมือสปอร์ต สีมาการอง สไตล์เกาหลี 6 สี

วิธีใช้เครื่องมือคำนวณค่าชาร์จรถ EV

  1. กรอก ความจุแบตเตอรี่ (kWh) ดูได้จากสเปกรถ
  2. กรอก แบตตอนนี้ และ ชาร์จถึง เป็นเปอร์เซ็นต์
  3. กรอก ค่าไฟ ตามบิลหรือผู้ให้บริการ และเลือกกำลัง เครื่องชาร์จ
  4. ใส่ข้อมูลรถน้ำมันถ้าอยากเปรียบเทียบ แล้วกด คำนวณค่าชาร์จ EV

สูตรคำนวณ

พลังงานเข้าแบต (kWh) = ความจุแบต × (ชาร์จถึง − แบตตอนนี้) ÷ 100

ไฟที่ต้องจ่าย (หน่วย) = พลังงานเข้าแบต ÷ ประสิทธิภาพการชาร์จ

ค่าชาร์จ = ไฟที่ต้องจ่าย × ค่าไฟต่อหน่วย

เวลาชาร์จ (ชม.) ≈ ไฟที่ต้องจ่าย ÷ กำลังเครื่องชาร์จ (kW)

ระยะทาง (กม.) ≈ พลังงานเข้าแบต ÷ อัตราสิ้นเปลือง × 100

ตัวอย่างการคำนวณ

ตัวอย่างสมมติ: รถแบต 60 kWh ชาร์จจาก 20% ถึง 80% ค่าไฟหน่วยละ 4.50 บาท ประสิทธิภาพ 90% เครื่องชาร์จ 7 kW รถใช้ไฟ 15 kWh/100 กม.

รายการวิธีคิดผลลัพธ์
พลังงานเข้าแบต60 × 60%36 kWh
ไฟที่ต้องจ่าย36 ÷ 0.940 หน่วย
ค่าชาร์จ40 × 4.50180 บาท
เวลาชาร์จ40 ÷ 7ประมาณ 5 ชม. 43 นาที
วิ่งได้36 ÷ 15 × 100240 กม.
ค่าไฟต่อกิโลเมตร180 ÷ 2400.75 บาท

คำถามที่พบบ่อย

ชาร์จรถ EV ที่บ้านเสียค่าไฟเท่าไร

ขึ้นกับความจุแบตเตอรี่ เปอร์เซ็นต์ที่ชาร์จ และค่าไฟต่อหน่วย เช่น แบต 60 kWh ชาร์จ 20% → 80% ค่าไฟหน่วยละ 4.50 บาท ประสิทธิภาพ 90% เสียประมาณ 180 บาท

ประสิทธิภาพการชาร์จคืออะไร

ระหว่างชาร์จจะมีพลังงานสูญเสียเป็นความร้อนในเครื่องชาร์จและแบตเตอรี่ ไฟที่จ่ายจริงจึงมากกว่าที่เข้าแบต การชาร์จ AC ที่บ้านมักอยู่ราว 85–90% เครื่องมือนี้ตั้งค่าเริ่มต้นไว้ 90% แก้ไขได้

ทำไมเวลาชาร์จจริงนานกว่าที่คำนวณ

เมื่อแบตเกินประมาณ 80% รถส่วนใหญ่จะลดกำลังชาร์จลงเพื่อถนอมแบตเตอรี่ และรถบางรุ่นรับไฟ AC ได้น้อยกว่ากำลังของเครื่องชาร์จ เช่น เครื่องชาร์จ 11 kW แต่รถรับได้ 7 kW

ค่าไฟบ้านในเครื่องมือนี้มาจากไหน

เครื่องมือนี้ให้กรอกค่าไฟเองตามบิลหรือราคาของผู้ให้บริการ ไม่มีราคาค่าไฟเริ่มต้น ข้อมูลตัวอย่างใช้ราคาสมมติเพื่อแสดงวิธีคำนวณ

สินค้าแนะนำ
รองเท้าแตะสีม่วง 4 แบบ 4 สไตล์ น้ำหนักเบา นุ่ม พื้นกันลื่น

อัปเดตล่าสุด 9 ตุลาคม 2569